

L'appel / contre-appel, c'est la botte secrète des pilotes sur glace. Pour décrire cette technique, on pourrait parler de survirage volontaire. Pour rappel, le survirage est observé quand la voiture glisse par les roues arrières.
Lors d'un virage à droite, on accélère jusqu'à donner un premier coup de volant à gauche. Au virage, on donne un nouveau coup de volant à droite qui va "balancer" la voiture et la mettre en survirage.
Enfin, le regard du pilote est un élément important car il détermine la bonne trajectoire à emprunter. Le pilote peut être amené à regarder par la vitre latérale de son véhicule.
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